D/S Rabat side 4
Startside Opp DS Dronning Maud D/S Mira D/S Nordstjernen HMS Effingham Schlachtshiff Tirpitz Narvik 1940 Black Watch D/S Sirius D/S Seeadler D/S Tott D/S Morgana D/S Süd Amerika VIII M/S Hadsel D/S Rigel Lekter Crete Joist U - 711 M/S Hamburg Mrs-26 D/S Johan Faulbaum D/S Skjerstad Minelegger Frøya D/S Irma D/S Elise Schulte D/S Kong Oscar II D/S Folla Innhold

Denne side er sist oppdatert

02.04.04 17:36:00

Rabat, forskipet
 Fremover mot forskipet.

Forskipet har den mest behagelige dybden for vanlige luftdykkere. På veg fremoverser man en liten knekk foran styrhuset. Denne ble forårsaket av en bombe i vannlinja. Sjøforklaringen forteller at "Rabat" også ble truffet av en tredje bombe, men jeg aner ikke hvor denne tredje har gjort noe særlig skade. Svømmer man over de to fremre lasterommene, hvor man passerer formasten på sin vei, er man fremme.

Dybden her er ca. 26 meter her, og denne delen rommet bl.a. ankerspill og mannskapslugarer. Her er toalett for både menige og offiserer, et på hver side av båten. Synker man ned i fremre lasterom kommer man til store rom og flater på noen meter ned.

På veg ned i fremre lasterom  Nede i fremre lasterom  Inne i mellomdekket

Ut fra nedre dekk...  På forskipet  Ved fordekket med veltet kanonlavett

På veg ned og inne på mellomdekket ved fremre lasterom. Det øverste bildet viser døren hvor man kan svømme forover i forskipet. Her var det hovedsakelig mannskapslugarer, og garderobeskapene står langs veggen. Foto: Ronny Frimann.

 Disse tre bildene viser fra venstre: På veg ut fra nedre spisesal; på forskipet og til slutt på veg opp på fremre dekk med veltet kanonlavett i bakgrunnen.
 Foto: Ronny Frimann.

Til slutt noen ord til ettertanke: På det dypeste er "Rabat" 43 meter, så for å få fullt utbytte på denne dybden er det ikke dumt med erfaring. Ellers ligger vraket på en dybde som egner seg godt for de fleste. Selv synes jeg det er særlig spennende i "1. etasjen! Dybden her er ca 36 meter. Husk dessuten at båten har ligget der siden krigen, og begynner å bli preget av tidens tann! 

Lykke til på et av Norges desidert vakreste vrak!

Nedre spisesal

Fra nedre spisesal. Foto: Nils Eldby, Bodø.

Nils Eldby
Nils Eldby. Uten tvil den dykkeren med flest antall dykk på vraket av "Rabat".
Foto: Steinar Heitmann.

 

RESYMÉ:  "Operasjon Leader":


I hovedtrekk ble alt av skip mellom Sandnessjøen og Bodø angrepet. Det
var 2 ordinære konvoier, diverse alene seilere og selve Bodø havn.
Angrepene var i flere puljer, og bombeflyene returnerte fortløpende tilbake
til hangarskipene.

Følgende båter ble senket:


Landgangsbåt (MFP) F-231 220 tonn tysk
D/S La Plata 8056 brt tysk
D/S Rabat 2719 brt tysk
M/S Skramstad 4300 brt norsk
M/S Topeka 4991 brt norsk
D/S Vaagan 687 brt norsk

Fartøyer senket eller skadet under "Operation Leader".
Skadet:
D/S Cap Guir 1536 brt tysk - landsatt Bodø
D/S Ibis 593 brt tysk - ves Saltstrømmen
D/S Kerkplein 5085 brt tysk - landsatt Fugløya
D/S Malaga 2146 brt tysk - landsatt + blindgjenger Bodø
M/T Schleswig 10243 brt tysk - landsatt Fugløya
D/S Wolsum 3699 brt tysk - Rødøy

Resultatet av operasjon "Leader" ble seks skip senket. Et troppetransportskip, et tankskip og fire lasteskip ble alvorlig skadet. 357 tyskere mistet livet. Wildcats skjøt ned en JU 88 og en HE 115.

Allierte tap var en Avenger der to mann omkom. Og Dauntless, nr.19, med Tucker og Bacran. En Dauntless nødlandet ved Fleinvær på veg til Hangarskipet, flybesetningen ble fanget av tyskerne, mens en Wildcat havarerte på dekket til "Ranger" under landing. Her ble ingen skadet.

Douglas SBD Dauntless:

Konstruert: 1938

I tjeneste fra: 1941

Vingespenn: 41 fot 6 tommer

Lengde: 33 fot

Motor: Pratt & Whitney R 1850-52 (1000 hk)

Max høyde: 25.200 fot

Rekkevidde: 1391 km.

Dauntlessen var amerikanernes viktigste fly i Stillehavskrigen. På slutten av året 1943 ble flyene byttet ut med mer moderne fly. Besetningen besto av to mann, en pilot og en skytter\navigatør. Som en liten kuriositet kan nevnes at tidligere president George Bush ble skutt ned i en av disse maskinene i Stillehavet.

Flyene var bevæpnet med to cal. 50 vingemitraljøser, skytteren hadde dobbel cal 30, en 500 punds bombe hang midt under baugen.

 

Dampskipet "Rabat":

Hun ble bygget sammen med søsterskipet "Ceuta" i 1929, og seilte frem til 1939 i linjefart mellom Tyskland, Spania og Portugal. "Rabat" ble oppkalt etter hovedstaden i Marokko. Skipet var rekvirert av den tyske marine i 1940 – 1941 i forbindelse med den planlagte invasjonen av England.

Tekniske data:

Navn: "Rabat"

Hjemmehavn: Hamburg

Rederi: Oldenburg- Portugiesische Dampfschiffs Rhederei.

Byggeår: 1929

Byggemateriale: Stål

Verft: Deutsche Werft, Hamburg – 123

Brt: 2719

Dimensjon: 90,6 x 23,9 x 6,4 meter

Side 1   Side 2   Side 3   Side 4 

Til toppen     Til startsiden